دھاتی جعل سازی کی مختلف اقسام

کلاس II(دھاتی جعل سازی کے حصے)- ڈائی بور میں پڑے ہوئے مرکزی محور کے ساتھ سیدھے اور لمبی شافٹ فورجنگز اور افقی سمت میں لمبی ایک جہتی جہت۔ عمودی مرکزی محور کے کراس سیکشنل ایریا میں فرق کی ڈگری کے مطابق اسے تین گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔
گروپ II-1 بنیادی محور پر کھڑے کراس سیکشنل ایریا میں تھوڑا فرق کے ساتھ (زیادہ سے زیادہ کراس سیکشنل ایریا اور کم از کم کراس سیکشنل ایریا کا تناسب 1.6 سے کم ہے، اور دیگر آلات کو خالی بنانے کے لیے استعمال نہیں کیا جا سکتا)۔
عمودی مرکزی محور کے کراس سیکشنل ایریا میں بڑے فرق کے ساتھ گروپ II-2 فورجنگز (زیادہ سے زیادہ کراس سیکشنل ایریا اور کم از کم کراس سیکشنل ایریا کا تناسب> 1.6 ہے، اور سامنے خالی بنانے کے لیے دیگر سامان کی ضرورت ہے)، جیسے کنیکٹنگ راڈ، وغیرہ
گروپ II-3 کے آخر میں (ایک یا دونوں سروں) پر کانٹے/شاخ کی شکل والی فورجنگ کے لیے، اس بات کا تعین کرنے کے علاوہ کہ آیا مذکورہ دو گروپوں کے مطابق خالی بنانے کی ضرورت ہے، پہلے سے فورجنگ کے مراحل کو معقول طریقے سے ڈیزائن کیا جانا چاہیے، جیسے کہ کانٹا کانٹا۔ وغیرہ
کلاس I اور II فورجنگز عام طور پر ہوائی جہاز کی تقسیم یا سڈول سطح کی جداگانہ ہیں، اور غیر متناسب سطح کی جدائی فورجنگ کی پیچیدگی کو بڑھاتی ہے۔

کلاس III(دھاتی جعل سازی کے حصے) - سخت مین محور کے ساتھ جعل سازی اور ڈائی بور میں پڑی ہوئی ہے۔ مرکزی محور کے رجحان کے مطابق اسے 3 گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔
گروپ III-1 کا مرکزی محور عمودی جہاز میں جھکا ہوا ہے (جدا ہونے والی سطح نرمی سے غیر منحنی خمیدہ سطح ہے یا ڈراپ کے ساتھ)، لیکن منصوبہ سیدھا لمبا محور کی شکل ہے (کلاس II کی طرح)۔ عام طور پر، خصوصی موڑنے کے مراحل کو ڈیزائن کیے بغیر جعل سازی کی جا سکتی ہے۔
گروپ III-2 فورجنگز جن کا مرکزی محور افقی جہاز میں جھکا ہوا ہے (جدا ہونے والی سطح عام طور پر طیارہ ہوتی ہے) اور صرف موڑنے والے قدموں کو ترتیب دے کر تشکیل دی جاسکتی ہے۔
گروپ III - 3 فورجنگز جن کا بنیادی محور خلائی موڑنے والا ہے (غیر متناسب سطح کو الگ کرنا)۔
دو یا تین قسم کی ساختی خصوصیات اور اعلی پیچیدگی کے ساتھ فورجنگز بھی ہیں، جیسے کہ زیادہ تر آٹوموبائل اسٹیئرنگ ناک فورجنگ۔(دھاتی جعل سازی کے حصے)