خام مال کی غلط تیاری کی وجہ سے خرابیاں
کی پیداوار میں خصوصی سائز کے حصوں کو جعل کرنا
جعل سازیدھات کے خام مال کی تیاری کے لیے، اگر خام مال غلط ہیں، نقائص اور ان کے فورجنگ پر اثرات۔ فورجنگ فیکٹری میں مواد کی غلط تیاری کی وجہ سے پیدا ہونے والے نقائص درج ذیل ہیں۔
1. کاٹنے کا زاویہ:
ترچھا یہ ہے کہ طولانی محور کی نسبت خالی سرے کے چہرے کا ترچھا مخصوص قابل اجازت قیمت سے زیادہ ہے کیونکہ جب فورجنگ فیکٹری آری مشین یا پنچ کو لوڈ اور اتار رہی ہوتی ہے تو بار کے مواد کو مضبوطی سے نہیں دبایا جاتا ہے۔ فورجنگ کے دوران شدید کٹ کا جھکاؤ تہہ بن سکتا ہے۔
2. بلٹ کا سرہ گڑ کے ساتھ جھکا ہوا ہے:
کٹنگ مشین یا پنچ کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے دوران، فورجنگ کے خالی حصے کو کاٹنے سے پہلے جھکا دیا گیا ہے کیونکہ بلیڈ یا کٹنگ ڈائی کے درمیان فاصلہ بہت زیادہ ہے یا کنارہ تیز نہ ہونے کی وجہ سے۔ نتیجے کے طور پر، دھات کا کچھ حصہ بلیڈ یا ڈائی کے خلا میں نچوڑا جاتا ہے، جس سے سرے پر گرنے والا گڑ بن جاتا ہے۔
3. بلیٹ اینڈ فیس ڈپریشن:
کاٹنے والی مشین پر لوڈنگ اور ان لوڈ کرتے وقت، کیونکہ قینچی کے درمیان فاصلہ بہت چھوٹا ہے، دھاتی حصے کے اوپری اور نچلے حصے کی دراڑیں آپس میں نہیں ملتی ہیں، جس کے نتیجے میں ثانوی قینچی ہوتی ہے۔ نتیجے کے طور پر، آخری دھات کا کچھ حصہ باہر نکالا جاتا ہے اور آخری چہرہ مقعر بن جاتا ہے۔ اس طرح کے بلٹس جعلی ہونے پر فولڈنگ اور کریکنگ کا شکار ہوتے ہیں۔
4. ختم کریک:
بڑے حصے کے الائے اسٹیل اور ہائی کاربن اسٹیل بار کے کولڈ شیئر میں، قینچ کے بعد اکثر 3 ~ 4 گھنٹے کے آخر میں دراڑیں پائی جاتی ہیں۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ بلیڈ کا یونٹ پریشر بہت زیادہ ہے، جس سے سرکلر سیکشن کا خالی حصہ بیضوی شکل میں چپٹا ہو جاتا ہے، اور مواد میں بہت زیادہ اندرونی دباؤ پیدا ہوتا ہے۔ جب کہ چپٹا ہوا چہرہ اصل شکل کو بحال کرنے کی کوشش کرتا ہے، اندرونی دباؤ کی وجہ سے، اکثر کاٹنے کے چند گھنٹوں کے اندر دراڑیں ظاہر ہو جاتی ہیں۔ جب مادی سختی بہت زیادہ ہو، سختی ناہموار ہو اور مادی علیحدگی سنگین ہو تو قینچ میں شگاف پڑنا آسان ہوتا ہے۔ فورجنگ کے دوران اینڈ کریک والا بلٹ مزید پھیل جائے گا۔
5. گیس کاٹنے والی دراڑیں:
گیس کٹنگ کریک عام طور پر بلٹ کے سرے پر واقع ہوتا ہے، جو گیس کاٹنے کے دوران ٹشو سٹریس اور تھرمل تناؤ کی وجہ سے ہوتا ہے کیونکہ گیس کاٹنے سے پہلے خام مال کو پہلے سے گرم نہیں کیا جاتا ہے۔ فورجنگ کے دوران گیس کٹ کریکس والا بلٹ مزید پھیل جائے گا۔
6، محدب کور کریکنگ:
ایک محدب کور اکثر بار کے آخر کے چہرے کے بیچ میں رہ جاتا ہے جب لیتھ خالی ہوتی ہے۔ فورجنگ کے عمل میں، محدب کور کے چھوٹے حصے اور تیز ٹھنڈک کی وجہ سے، اس کی پلاسٹکٹی کم ہوتی ہے، لیکن بلٹ میٹرکس حصے میں ایک بڑا حصہ، سست کولنگ، اور اعلی پلاسٹکٹی ہوتی ہے۔ لہذا، سیکشن میں اچانک تبدیلی کا چوراہے تناؤ کے ارتکاز کا حصہ بن جاتا ہے، اور دونوں حصوں کے درمیان پلاسٹک کا فرق بڑا ہوتا ہے، اس لیے ہتھوڑے کی قوت کے عمل کے تحت، محدب کور کے گرد شگاف پیدا کرنا آسان ہوتا ہے۔